泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
从当前激光熔覆的应用情况来看，其主要应用于三个方面：一，对材料的表面改性，如燃汽轮机叶片，轧辊，齿轮等；二，对产品的表面修复，如转子，模具等。有关资料表明，修复后的部件强度可达到原强度的90%以上，其修复费用不到重置价格的1/5，更重要的是缩短了维修时间，船舶激光修复加工厂家，解决了大型企业重大成套设备连续---运行所必须解决的转动部件快速抢修难题。另外，对关键部件表面通过激光熔覆超耐磨抗蚀合金，可以在零部件表面不变形的情况下---提高零部件的使用寿命；对模具表面进行激光熔覆处理，不仅提高模具强度，还可以降低2/3的制造成本，缩短4/5的制造周期。三，快速原型制造。船舶激光修复加工
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激光熔覆技术是一种经济效益---的新技术，它可以在廉价金属基材上制备出高i性能的合金表面而不影响基体的性质，降低成本，深圳船舶激光修复加工，节约贵重稀有金属材料。船舶激光修复加工
激光熔覆按送粉工艺的不同可分为两类：粉末预置法和同步送粉法。两种方法效果相似，同步送粉法具有易实现自动化控制，激光能量吸收率高，无内部气孔，尤其熔覆金属陶瓷，可以---提高熔覆层的抗开裂性能，使硬质陶瓷相可以在熔覆层内均匀分布等优点。船舶激光修复加工
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激光熔覆技术解决了传统电焊、弧焊等热加工过程中不可避免的热变形、热疲劳损伤等一系列技术难题，船舶激光修复加工不变形，同时也解决了传统电镀、喷涂等冷加工过程中覆层与基体结合强度差的矛盾，这就为表面修复提供了一个---的途径。 船舶激光修复加工
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再制造应用的激光加工系统经历了横流co2激光加工系统、3000w半导体加工系统、4000w光纤耦合激光加工系统、6000w和8000w大功率半导体激光加工系统、10000w大功率半导体光纤耦合激光加工系统，目前---应用于再制造产业化的是4000~10000w激光器。船舶激光修复加工
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