泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
激光熔覆技术解决了传统电焊、弧焊等热加工过程中不可避免的热变形、热疲劳损伤等一系列技术难题,同时也解决了传统电镀、喷涂等冷加工过程中覆层与基体结合强度差的矛盾,这就为表面修复提供了一个---的途径。 船舶激光修复加工
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徐滨士等在评述再制造产品内涵的时候阐明:再制造零件是从其几何尺寸、材料组织及服役性能和寿命等多方面对再制造零件的综合评价,主要考虑再制造零件是否存在气孔和裂纹等缺陷、性能是否达到服役条件要求、寿命能否经历下一个服役周期等。 船舶激光修复加工
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与传统灯泵浦激光器比较,固体激光器(光纤激光器、激光器、二极管激光器)具有以下优点:(1) 转换:由于半导体激光的发射波长与固体激光工作物质的吸收峰相吻合,加之泵浦光模式可以---地与激光振荡模式相匹配,惠州船舶激光修复加工,从而光光转换效率---,已达50%以上,整机效率也可以与---激光器相当,比灯泵固体激光器高出一个量级,船舶激光修复加工,因而二极管泵浦激光器体积小、重量轻,船舶激光修复加工谁家好,结构紧凑。(2) 、---:激光二极管的寿命---长于闪光灯,达 15000小时,泵浦光的能量稳定性好,船舶激光修复加工哪里有,比闪光灯泵浦优一个数量级,为全固化器件,是至今为止无需维护的激光器,尤其适用于---生产线。 船舶激光修复加工
泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
材料种类、熔覆功率、熔覆扫描速度为影响因素进行正交试验,研究对结合强度的影响,发现合金粉末种类对结合强度的影响大,另外是扫描速度,小是激光输出功率。45钢基体表面激光熔覆层与基体的结合强度大于基体的抗应力强度,镍基的熔覆层的抗剪强度为母材的2~3倍,铁基熔覆层达到母材5倍以上。 船舶激光修复加工
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